Ik ben de gelukkige eigenaar van een radiotoestel in mijn auto waar ik ook de kortegolf mee kan ontvangen. Na de vele berichten in de media dat Maeva FM vanmiddag opnieuw ging testen dacht ik, - Ik ben toch onderweg dus laten we maar eens luisteren. - 

Van de programmering werd ik niet echt warm of koud.  Maar waar het mij hoofdzakelijk omging was de ontvangst en de geluidskwaliteit. Ik kan je melden dat ik onderweg was van Leuven naar Maastricht. Op diverse parkeerplaatsen ben ik gestopt om het signaal op die plek 100% te kunnen beoordelen. Het eerste wat mij opviel was het wel erg vlakke geluid. Ik weet als geen ander dat de kortegolf geen superkwaliteit kan leveren maar een Nederlandstalige zender op 5955 kHz (normaal met het programma van Radio Sweden) klonk beduidend warmer van sound.

De ontvangst was erg zweverig (fading). Meteen hét grote nadeel van de analoge kortegolf. Ondanks het gebruik van 100 kW. Ik weet inmiddels dat in het Duitse Jülich de antennes en zender zijn gestationeerd (GPS 50.57N 06.22E) en had een veel stabieler signaal verwacht. Maar ver of dichtbij speelt niet zo'n grote rol bij de huidige korte golf. En dat was best merkbaar. Nabij Hasselt werd het signaal steeds zwakker en klom langzaam weer op naarmate ik bij de Nederlandse grens kwam.

De tests op de 5.975 kHz worden puur uitgevoerd omwille van de naamsbekenheid. - Het station internationaal in de markt zetten -, zoals dit wordt genoemd.  Op de nieuwe frequentie van 6015 kHz zou straks louter nog digitaal worden uitgezonden. Meteen dé grote innovatie van voor deze omroepband, want in DRM treedt die vervelende fading niet meer op. Maar dan moet je wel de geschikte ontvanger hebben natuurlijk.

Luistertest via  BECKER Traffic Pro High Speed autoradio model 2004

PR en JE